(تصاویر) قوی‌ترین مشت دنیا؛ این مرد با دو مشت گاوهای وحشی را می‌کشت

مشهور است که قدمت کاراته به بیشتر از ۵هزار سال می‌رسد. یکی از استادان اولیه و مبتکران این فن «بودیدهاراما» است که حدود ۵۲۵ سال قبل از میلاد مسیح می‌زیسته است. وی که از پیشوایان مذهبی بودایی بود، به تنهایی از هند به راه افتاد و پس از راهپیمایی چند هزار کیلومتری خود و با پشت سر گذاشتن موانع طبیعی بسیار و مشکلات موجود در آن زمان به چین رسید و در ایالت هون نان و معبد شائولین اقامت کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تعالیم بودیدهاراما شامل تمرینات شدید انضباطی و رعایت پرهیزگاری بود. اما کاراته امروزی شکل تکامل یافته‌ای از کمپوی چینی (بوکس چینی) است که ابتدا «اوکیناواته» نامیده می‌شد. این فن از زمانی رواج یافت که حکومت‌های استبدادی در چین به منظور جلوگیری از ورزیده شدن مخالفان و همچنین تحت کنترل در آوردن مردم، استفاده از سلاح‌های سرد را ممنوع کردند به همین دلیل مردم به سوی آموزش هنر مبارزه با دست خالی روی آوردند.

این گاو نر وحشی در دو حرکت مغلوب تمرکز و قدرت اویاما شده است

این مساله باعث رشد و شکوفایی ورزشی مثل کاراته شد. امروزه کاراته بیشتر از ۲۰ سبک مختلف دارد؛ یکی از این سبک‌ها «کیوکوشین کای» نامیده می‌شود. این سبک به وسیله «ماسوتاتسو اویاما» در سال ۱۹۵۵ پایه‌گذاری شده است. در سال ۱۹۵۳سرانجام مطالعات اویاما تمام شد. او به دان هشت کاراته دست پیدا کرده بود و توانست اولین مدرسه کاراته شخصی‌اش را در ژاپن افتتاح کند. اسم این مدرسه کاراته «دوجو» بود و سبکش هم ابتدا «دوجوی اویاما» نامیده می‌شد.

اویاما پس از ۴۰ سال مطالعه و تحقیق جامع، بنیانگذارسبکی درکاراته شد که درواقع تلفیقی بود از کاراته ژاپنی، «کمپوی» چینی و «ته کیهون» کره‌ای. این سبک بعدها نام «کیوکوشین کای» را به خود گرفت و در حال حاضر این هنراصیل در اقصی نقاط جهان تدریس و تمرین می‌شود. این رشته از عناصر مختلفی وام گرفته. تجریبات اویاما در ورزش‌های دیگر رزمی و تکنیک‌های دیگر سبک‌های کاراته ‌باعث به وجود آمدن این سبک شده‌اند.

کیوکوشین کای از سه لغت کیوکو به معنای بالاترین نهایت، شین به معنای حقیقت روح و کای به معنای گروه و انجمن به وجود آمده است. تاکید این سبک روی مبارزه واقعی از راه نزدیک است. کیوکوشین کای یکی از سبک‌های کاراته ‌است و برای کاستن مقاومت حریف، تکنیک‌ها به طور متوالی اجرا می‌شود.

شکستن اجسام سخت یکی از نمایش‌های ویژه اویاما در سفرهایش بود

سبک اویاما تاکید زیادی روی تمرینات تنفسی و استقامتی دارد. به همین دلیل هنرجوی کیوکوشین بعد از سال‌ها تمرینات مکرر دارای اندامی ورزیده می‌شود. در سبک کیوکوشین تکیه اصلی بر حفظ سلامتی جسمی و روحی حریف است.

در مبارزات کیوکوشین و اساسا در فلسفه آن، پیروزی به هر قیمتی در مقابل حریف معنی ندارد. در فلسفه متعالی کیوکوشین هدف نهایی از ورزیدگی جسم برای رسیدن به بلندی روح است. سبکی که او آن را بنیانگذاری کرد، تفاوت‌های زیادی با سبک‌های رایج کاراته دارد.

کیوکوشین اولین سبک کاراته است که دو حریف در آن به صورت کامل درگیر می‌شوند و زدن بیشتر ضربات دست و پا به جز آرنج و زانو در آن قانونی است. این روش بر خلاف روش دیگر سبک‌های کاراته است که ضربات در آنها کنترلی بوده و بسیاری از ضربه‌ها در آن زده نمی‌شود. یکی دیگر از تفاوت‌های اصلی این سبک با بقیه رشته‌های کاراته، استفاده از حرکات و ضربه‌های دورانی است؛ چون در بقیه سبک‌ها ورزشکار نمی‌تواند چرخش کامل انجام داده و حداکثر تغییر جهت‌های کوتاه انجام می‌شود.

آموزش در مزرعه

اویاما از یک خانواده نجیب زاده یا اشرافی در کره جنوبی امروزی به دنیا آمد، به دنیا آمدن او همزمان شد با اشغال نظامی کره توسط ژاپنی‌ها در جنگ جهانی اول. به همین دلیل خانواده‌اش برای اینکه او در امان باشد اویاما را در کودکی به منچوری فرستادند تا در مزرعه خواهرش زندگی کند.

در آنجا بود که یک کارگر فصلی که از چین می‌آمد زندگی او را عوض کرد. آن کارگر به فنون رزمی آشنا بود و اویامای نه ساله مجذوب او شد. به این ترتیب او اولین بار توسط این کارگر مزرعه آموزش دید و هنرهای رزمی را یاد گرفت.

گیجین فوکونیشی، یکی از استادان بزرگ کاراته که اویاما شاگردی او را کرد

اسم آن کارگر «لی» بود و اویاما در این باره می‌گوید: «اولین معلم من خیلی سختگیر بود. او به من یک بذر داد تا آن را در زمین بکارم. بعد وقتی که آن بذر جوانه زد، هر روز مرا مجبور می‌کرد تا صد مرتبه از روی آن بپرم».

آشنایی با آن کارگر و بذرکوچکی که به اویاما داد زندگی او را تغییر داد؛ «آن درخت روز به روز بزرگ‌تر شد و من یک روز متوجه شدم می‌توانم از روی دیوار پشتی خانه به سادگی بپرم». همزمان با جوانه زدن و رشد کردن آن درخت، بذر هنرهای رزمی در درون اویاما جوانه زد و رشد کرد؛ آن‌قدر زیاد که آوازه نام او در جهان پیچید.

اویاما تا ۱۵ سالگی در کره ماند. دو سال در یک مدرسه کره ای آموزش کمپوچینی دید. کمپوچینی یک هنر رزمی بسیار سنگین و پیچیده است. او بعد از دو سال تعلیم و در حالی که به سن نوجوانی رسیده بود، دان یک را در این رشته دریافت کرد.

قهرمان کره‌ای در ژاپن

اما بعد از آن، او به دنبال برادرش که در مدرسه نظامی ژاپنی‌ها درس می‌خواند به توکیو رفت. او وارد مدرسه هوایی یاماناشی در ژاپن شد؛ جایی که زیر نظر استاد بزرگ گیچین فوناکاشی اداره می‌شد. اویاما دو سال در آنجا ماند و هر روز دو ساعت زیر نظر این استاد بزرگ تمرین می‌کرد. او در آنجا موفق شد که در دو سال دان دو کاراته را از این استاد بزرگ دریافت کند.

او در ادامه به دانشگاه تاکوشوکو رفت. در همین سال‌ها جنگ جهانی دوم شروع شد و کشور ژاپن درگیر جنگ شد. در خلال سال‌های جنگ او به تحصیل و تمرین کاراته پرداخت و بعد از جنگ جهانی دوم در یک موسسه تحقیقاتی مشغول به کار شد. موسسه تحقیقاتی ایوا برای تحقیق درباره کاراته بنیانگذاری شده بود اما بعد از شش ماه به دلیل مشکلات مالی تعطیل شد. بعد از آن بود که او به دعوت دانشگاه واسدا در بخش تربیت بدنی آنجا مشغول به کار شد.

او برای طرفداران کیوکوشین یک اسطوره است؛ اسطوره‌ای که تا سال‌ها قبل زنده بود

این مساله مقدمه آشنایی او با دو نویسنده مشهور ژاپنی به اسم‌های یوشی کاوا و شیرو اوزاکی شد. در همین زمان او با مدرسی شوتوکان کاراته آشنا شد و زیر نظر استاد فوناکوشی گیکو به تمرین پرداخت. او فرزند دوم استاد بزرگ کاراته فوناکوشی گیچین بود. اویاما زیر نظر این استاد به دان چهار کاراته دست پیدا کرد و بعد از آن به کمک دو نویسنده به مطالعه روی راه و روش سامورایی‌ها پرداخت.

بعد از جنگ جهانی دوم او به سازمانی پیوست که برای اتحاد دو کره مبارزه می‌کرد؛ «من دلم می‌خواهد کره یک کشور واحد باشد؛ هرچند از فئودالیسمی که خانواده من جزو آن بودند بیزارم اما دوست ندارم سرزمین پدری‌ام دو پاره شود». او که نام اصلی‌اش «جوی یونگ ای» بود، بعدها تابعیت ژاپن را پذیرفت و نامش را به اویاما تغییر داد. در سال ۱۹۴۷ او در اولین دوره مسابقات سراسری کاراته در ژاپن شرکت کرد و قهرمان آن مسابقات شد.

تولد کیوکوشین

بعد از این قهرمانی، او زندگی‌اش را وقف کاراته کرد و به همین دلیل به منطقه کیوسومی رفت. او در آنجا در تنهایی و انزوا به تمرین کاراته پرداخت. بعد از ۱۸ ماه تمرین در انزوا او به دلیل قطع حمایت مالی‌اش مجبور شد کوهستان کیوسومی را ترک کرده و به شهرچیا برود.

او در این شهر اتاقی را اجاره کرد و در آنجا به تمرین می‌پرداخت. در آن شهر بود که برای نتیجه گرفتن از تمریناتش به کشتن گاوهای نر روی آورد. او در عرض چهار روز توانست ۴۷ گاو نر را با وارد کردن ضربه از پای در بیاورد.

همزمان با این قضیه او تمرینات جودو را شروع کرد و به دان دو در این رشته رزمی هم دست یافت. او در سال ۱۹۵۱ به دعوت ارتش آمریکا آموزش کاراته را به واحدهای این ارتش مستقر در ژاپن شروع کرد، همین مساله سر آغاز معرفی او به جهان شد چرا که به دعوت آمریکایی‌ها به شیکاگو رفت.

استاد اویاما یک کره‌ای نجیب‌زاده بود که تابعیت ژاپن را پذیرفت

در آن شهر او با حمایت سازمان کاراته این شهر در عرض یک سال ۳۲ برنامه نمایش و هفت مبارزه مهم انجام داد که همگی موفقیت‌آمیز بودند. سوسای اویاما درجریان اولین نمایش مبارزه‌ای خود با یک گاو نر وحشی درشیکاگو مبارزه کرد. در این نمایش، استاد در مبارزه‌ای نفس‌گیر از پس این گاو وحشی بر آمد. وی ابتدا با مشت مرگباری که به پیشانی گاوزد، حیوان را کاملا گیج کرد؛ طوری که گاو تلو تلو می‌خورد، سپس بایک دست شاخ گاو را از جا کند. در آخر هم باضربه تیغه دست(شوتواگه اوچی) شاخ دیگرگاو را شکست؛ طوری که شاخ گاوبه میان تماشاچی‌ها پرت شد. بعد از این مبارزه او به اویامای گاوکش مشهور شد.

سبک جهانی

بعد از همه این موفقیت‌ها و افتتاح مدرسه کاراته، او به سفر به مناطق مختلف دنیا ادامه داد تا با اجرای برنامه‌های نمایشی بتواند کاراته را در جهان گسترش بدهد. در سال ۱۹۵۵ او مجددا به شیکاگو و سپس اروپا رفت. در شیکاگو در حضور تماشاچیان با یک گاو نر وحشی مبارزه کرد و توانست این گاو را هم شکست دهد. این کار او با اعتراض سازمان‌های حمایت از حیوانات روبه‌رو شد.

البته او خودش بعد از شکست دادن گاو گفته بود که هدفش از این کار قدرت‌نمایی نبوده است؛ «من می‌خواستم ثابت کنم انسان‌ها ذاتا استعدادهایی دارند. اگر آنها استعدادهایشان را درک و برای شکوفایی آن تلاش کنند آن‌وقت می‌توانند بر هر مشکلی پیروز شوند».

اگر بروس‌لی با بازی در فیلم‌های رزمی سهمی عمده در شناساندن این هنرها به‌خصوص کونگ‌فو در جهان داشت، استاد ماسوتاتسو اویاما این نقش را سال‌ها قبل از طریق مبارزات و برنامه‌های نمایشی‌اش برعهده گرفت تا اینکه بعد از آن همه سال یک سبک جدید به کاراته اضافه کرد.

این رشته در ابتدا اویاماریو و اویاما کاراته جوجیتسو هم نامیده می‌شد اما در حال حاضر در جهان کیوکوشین را به نام او می‌شناسند. سازمان مرکزی این سبک هونبو نام دارد و هم اکنون در توکیو به فعالیت‌هایش ادامه می‌هد.

بعد از فوت اویاما افراد زیادی مدعی رهبری سازمان شدند اما از بین همه کانچو یوشیکازو ماتسوشیما به دلیل منش و کردار خوبش از سوی بیشتر نمایندگان به عنوان رهبر جدید سازمان پذیرفته شد. اویاما شاگردان زیادی را تربیت کرده است که همگی در حال حاضر از استادان برجسته هنرهای رزمی و کیوکوشین به شمار می‌آیند.

دفتر مرکزی سبک کیوکوشین‌کای که به هونبو مشهور است. این دفتر در توکیو قرار دارد

اویاما قبل از مرگش سازمان جهانی کیوکوشین‌کای را در توکیو افتتاح کرد؛ سازمانی که در بیشتر از ۱۲۰ کشور جهان نمایندگی‌هایی دارد و بیش از ۱۰ میلیون نفر برای آموزش این سبک در جهان ثبت‌نام کرده‌اند. در ژاپن کتاب‌های زیادی درباره او نوشته و فیلم‌های زیادی درباره‌اش ساخته شده است. استاد ماسوتاتسو اویاما در تاریخ ۲۶ آوریل سال ۱۹۹۴ بر اثر سرطان ریه از دنیا رفت. سرطان ریه او از موارد عجیب این بیماری در دنیا بود چون او هیچ‌گونه اعتیادی به دخانیات نداشت.

منبع: همشهری سرنخ

منبع: فرارو

کلیدواژه: ورزش کاراته کیوکوشین کای قیمت طلا و ارز قیمت موبایل کیوکوشین کای همین دلیل استاد بزرگ جنگ جهانی بعد از آن زیر نظر کره ای گاو نر دو سال سال ها سبک ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۰۹۰۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تاریخچه مدل‌های AMG بلک سریز، وحشی‌ترین خودروهای تاریخ مرسدس (+عکس)

تقریباً هر خودروسازی که در بخش مدل‌های پرفورمنس بالا فعال است، معمولاً هرازگاهی اقدام به ارائهٔ مدل‌های خاصی می‌کند تا نقطهٔ اوج توانایی‌های مهندسی خود را نشان دهد.

به گزارش پدال، این‌ها وحشی‌ترین و قوی‌ترین نسخه از خودروهای خاص هستند که بشدت تیونینگ شده و نشان می‌دهند هنگام برداشتن افسارها چه اتفاقی خواهد افتاد. در مرسدس بنز طی ۲۰ سال گذشته این وظیفه بر عهدهٔ مدل‌های بلک سریز بوده است. این یک باشگاه VIP بسیار اختصاصی و تولید محدود است که تنها تعداد انگشت‌شماری از خودروهای مرسدس اجازهٔ پیوستن به آن را داشته‌اند.

ریشه‌های بلک سریز

در سال ۲۰۰۶ مرسدس با بخش AMG خود در یک دوراهی قرار گرفته بود. بازوی پرفورمنس مرسدس در آن زمان بیشتر روی افرایش قدرت هر مدلی از مرسدس که مناسب می‌دید تمرکز داشت.

بااین‌حال، تعداد اندکی از این خودروها می‌توانستند هندلینگی در حد خودروهایی مثل پورشه ۹۱۱ یا حتی شورلت کوروت را ارائه کنند اما زمانی که AMG کار روی ساخت خودروهای مسابقه‌ای کارخانه‌ای برای شرکت در رویدادی بنام «تجربهٔ نهایی آسیا» را آغاز کرد، شرایط متفاوت شد.

در این فرایند بسیاری از تجهیزات جانبی و رفاهی که در خودروهای جاده‌ای وجود داشت حذف می‌شد. نتیجهٔ نهایی، ساخت SLK55 Tracksport بود که به پایه‌ای برای اولین مدل بلک سریز تبدیل شد.

مرسدس بنز SLK55 AMG بلک سریز سال ۲۰۰۶

SLK55 بلک سریز ویژگی‌های پیست محور Tracksport را با قابلیت رانندگی روزانه و قوانین ایمنی مدرن ترکیب کرد. در این خودرو رول کیج و باک سوخت بزرگ‌تر که در صندوق‌عقب نسخهٔ مسابقه‌ای وجود داشت حذف شدند اما سقف ثابت فیبر کربنی، گلگیرهای بزرگ‌تر و رینگ‌های سبک‌وزن ۱۹ اینچی ترک‌اسپرت همچنان حفظ شده بودند.

خروجی پیشرانهٔ ۵.۵ لیتری V8 استاندارد SLK55 نیز به لطف سیستم سوپاپ پیشرفته‌تر و بهبود سیستم ورود هوا و اگزوز، به ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۵۲۰ نیوتن متر گشتاور افزایش پیدا کرد.

این ماشین با گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک و سیستم تعلیق با قابلیت تنظیم ارتفاع، ظرف ۴.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسید و می‌توانست به حداکثر سرعت ۲۷۸ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. از SLK55 بلک سریز تنها ۱۲۰ دستگاه ساخته شد که هیچ‌کدام در آمریکا عرضه نشدند.

مرسدس بنز CLK63 AMG بلک سریز سال ۲۰۰۸

مدل بعدی بلک سریز بازهم بر پایه مسابقات شکل گرفت اما نه به روش قبلی زیرا این بار AMG از خودروی ایمنی فرمول یک الهام گرفت. نتیجه خلق CLK63 بلک سریز در سال ۲۰۰۸ بود که در ۷۰۰ دستگاه ساخته شد. این ماشین در ظاهر با گلگیرهای برجسته‌ای که به خودروهای مسابقه‌ای DTM مرسدس شباهت داشت، به‌خوبی ذات پیست محور خود را نشان می‌داد.

CLK63 بلک سریز از رینگ‌های ۱۹ اینچی فورج‌کاری شده، ترمزهای ۱۴ اینچی در جلو و ۱۳ اینچی در عقب و سیستم تعلیق SLK بهره می‌برد و هرچند خبری از سقف فیبر کربنی نبود اما خریداران می‌توانستند این ماده را در تریم داخلی خودرو بینند. زیر کاپوت خودرو همان نیروگاه آتشین ۶.۲ لیتری CLK63 معمولی قرار داشت اما AMG دوباره این موتور را به باشگاه پرورش اندام فرستاد تا به منیفولد هوای دوگانه و سیستم اگزوز جدید مجهز شود.

به لطف این کار، قدرت موتور به ۵۰۰ اسب بخار رسید که در کنار گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک، بلک سریز را ظرف ۴.۳ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رساند.

مرسدس بنز SL65 AMG بلک سریز سال ۲۰۰۸

بلک سریز با SL65 توانست واقعاً خود را مطرح کند زیرا در این ماشین، چیزی که زیر کاپوت قرار داشت به سطح کاملاً جدیدی ارتقاء پیدا کرد. در بلک سریز، موتور ۶ لیتری V12 نسخهٔ استاندارد SL65 به توربوشارژرهای جدید، اینترکولر بزرگ‌تر و سیستم اگزوز اختصاصی مجهز شد.

نتیجهٔ نهایی، اعداد وحشتناک ۶۷۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۰۰ نیوتن متر گشتاور بود که فقط توسط گیربکس قدیمی‌تر پنج سرعته اتوماتیک قابل‌تحمل بودند. با این نیروی عظیم، بلک سریز در کمتر از ۴ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسید و به حداکثر سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت دست میافت.

ویژگی‌های منحصربه‌فرد این ماشین اما فقط در پیشرانه خلاصه نمی‌شد و در بدنه هم تغییراتی ایجاد شد. مهم‌ترین تغییر، حذف سقف بازشو و جایگزینی با سقف ثابت بود که گلگیرهای عریض‌تر و اسپویلر عقب هم آن را همراهی می‌کردند. دیفرانسیل لغزش محدود و تعلیق قابل تنظیم هم تکمیل‌کنندهٔ ویژگی‌های این بلک سریز بودند که تنها ۳۵۰ دستگاه از آن ساخته شد.

مرسدس بنز C63 AMG بلک سریز سال ۲۰۱۲

بلک سریز در سال ۲۰۱۲ به C کلاس کوپه رسید و اکثر ویژگی‌هایی که برای طرفداران این سری آشنا بود مثل بدنهٔ عریض، رینگ‌های فورج‌کاری شده و سیستم تعلیق قابل تنظیم را به نمایش گذاشت. زیر کاپوت C63 بلک سریز همان پیشرانهٔ آشنای ۶.۲ لیتری V8 قرار داشت که ۵۱۷ اسب بخار قدرت و ۶۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کرد که توسط همان گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شد.

البته در خانوادهٔ C63، نسخه‌ای غیر از بلک سریز با نام Development Package هم با ۳۰ اسب بخار قدرت کمتر وجود داشت که از بسیاری قطعات داخلی مشابه SLS استفاده می‌کرد. برای بلک سریز اما پکیج‌های پیست و آیرودینامیک هم قابل سفارش بود تا کمک کند خودرو ظرف ۴ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. از C63 بلک سریز ۸۰۰ دستگاه ساخته شد.

مرسدس بنز SLS AMG بلک سریز سال ۲۰۱۴

SLS AMG به‌خودی‌خود پیش از ارائهٔ نسخهٔ بلک سریز، یک سوپراسپرت سریع و قدرتمند بود. به همین دلیل، AMG توسعهٔ نسخهٔ بلک سریز را با کاهش بیش از ۷۰ کیلوگرمی وزن از طریق جایگزینی قطعات مختلف با فیبر کربن آغاز کرد.

گام بعدی افزودن ۴۰ اسب بخار قدرت به خروجی موتور ۶.۲ لیتری V8 بود که قدرت نهایی را به ۶۳۰ اسب بخار در کنار ۶۳۵ نیوتن متر گشتاور رساند. این موتور همچنین ردلاین بالاتری هم داشت. از سوی دیگر، سیستم تعلیق آن‌قدر سفت شده بود که فقط روی آسفالت پیست امکان استفاده داشت.

گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک نیز به‌سرعت دنده‌ها را تعویض می‌کرد تا خودرو بتواند ظرف حدود ۳ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد و به حداکثر سرعت ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت دست یابد. از SLS AMG بلک سریز ۳۵۰ دستگاه ساخته شد.

مرسدس AMG GT بلک سریز سال ۲۰۲۱

AMG GT که جانشین SLS محسوب می‌شد، درهای گالوینگ را با نمونه‌های معمولی جایگزین و ظاهری ساده‌تر پیدا کرد. در این خودرو همچنین قدرت موتور هم از SLS کمتر بود اما نسخهٔ بلک سریز که در سال ۲۰۲۱ معرفی و در ۱۷۰۰ دستگاه ساخته شد، همه‌چیز را تغییر داد.

AMG GT بلک سریز در زمانی ساخته شد که رکورد پیست نوربرگ‌رینگ برای خودروسازان بسیار اهمیت داشت. به همین دلیل، بلک سریز جدید مرسدس روی شکستن این رکورد تمرکز داشت و موفق شد این کار را انجام دهد. اصلی‌ترین عامل این موفقیت، نسخه‌ای بسیار بازطراحی شده از موتور ۴ لیتری V8 توئین توربوی AMG GT با میل بادامک جدید، میل‌لنگ تخت و سیستم اگزوز اختصاصی بود.

این موتور با تولید ۷۳۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور، AMG GT را به قوی‌ترین بلک سریز تاریخ تبدیل کرد. AMG همچنین با استفادهٔ گسترده از فیبر کربن، تا حد امکان وزن GT را کم کرد. به لطف این ویژگی‌ها، AMG GT بلک سریز در کمتر از ۳ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسید و به حداکثر سرعت ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت دست میافت.

کانال عصر ایران در تلگرام